央视网消息：这个“五一”假期，各地的劳动者们默默坚守岗位。为全力配合沪渝蓉沿江高铁建设，国网武汉供电公司“五一”期间不停工，加紧对武宜段区域内11条高压线路进行迁改。
在武汉市东西湖区兴工六路电力迁改工程现场，施工人员对跨越沿江高铁和汉丹铁路的导线进行拆除。当地供电公司利用铁路部门批复的“窗口期”，也就是每天凌晨两小时和中午一小时的时间，加紧对武宜段区域内11条高压线路进行迁改，为沪渝蓉沿江高铁的高效建设、安全施工“让道”。
沪渝蓉高铁总长约2100公里，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。其中，武汉至宜昌段全长313公里，建成后可将武汉至宜昌的通行时间压缩至一小时左右。
福州长乐国际机场二期航站区正在建设：2000多人坚守岗位 加速工程推进
“五一”假期，在福州长乐国际机场二期航站区建设现场，2000多名施工人员坚守岗位，抢抓晴好天气加速推进工程建设。福州长乐国际机场二期工程建成后，年旅客吞吐量可达到3600万人次，进一步支撑和促进福州都市圈经济发展。
央视网消息：这个“五一”假期，各地的劳动者们默默坚守岗位。为全力配合沪渝蓉沿江高铁建设，国网武汉供电公司“五一”期间不停工，加紧对武宜段区域内11条高压线路进行迁改。
在武汉市东西湖区兴工六路电力迁改工程现场，施工人员对跨越沿江高铁和汉丹铁路的导线进行拆除。当地供电公司利用铁路部门批复的“窗口期”，也就是每天凌晨两小时和中午一小时的时间，加紧对武宜段区域内11条高压线路进行迁改，为沪渝蓉沿江高铁的高效建设、安全施工“让道”。
沪渝蓉高铁总长约2100公里，是国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分。其中，武汉至宜昌段全长313公里，建成后可将武汉至宜昌的通行时间压缩至一小时左右。
福州长乐国际机场二期航站区正在建设：2000多人坚守岗位 加速工程推进
“五一”假期，在福州长乐国际机场二期航站区建设现场，2000多名施工人员坚守岗位，抢抓晴好天气加速推进工程建设。福州长乐国际机场二期工程建成后，年旅客吞吐量可达到3600万人次，进一步支撑和促进福州都市圈经济发展。
